昆明搬家公司消息称搬家公司寻找新活法
这两年，整车全部家当浩浩荡荡的搬家场面越来越少见了APP杀入搬家市场
“搬好啦！上周六晚上连夜搬的，我妈说8月29日是吉日，前后的日子不是公历不爽就是农历不佳，结果我开车紧赶慢赶，在8月30日零点前踏入新家门。”前天，好几天没在QQ群里露面的吖终于冒泡了。
和欢欢家一样，现在越来越多的昆明人选择了轻装搬家，除了钢琴、红木家具这样的贵重大件非得劳驾搬家公司，其余基本上选择自力更生。
而让昆明搬家市场的生意争夺战愈发热闹的是，今年上半年，“58到家”、“昆明搬家公司”等新兴O2O产品杀进杭州，玩的是移动互联网营销招数“搬家前，找我，先来领券”。“互联网+”风口前，各种类型的搬家公司纷纷调整生存策略，努力让自己适应形势活下去。
变迁： 以前瓶瓶罐罐都要搬，现在流行拎包入住
昆明搬家，最信赖的是老牌子的搬家公司。习惯也好，口碑也罢，这些年不少昆明人搬家还是会打电话找老牌搬家公司。
某搬家部经理李小龙告诉记者，今年搬家的业务很不错。因为昆明市*整治黄标车，很多废旧车辆更新，但过程比较慢，市场集中度就大了许多。由于小的搬家公司没有服务标准，时常打着低价揽客，又坐地起价，整个搬家市场鱼龙混杂，规范程度有待提高。而老牌的搬家公司在昆明积攒了二十多年的口碑，员工有五险一金相对流动性较小，很多都是很有经验的搬家工人，客户认可程度还是不错的。
和记者聊起来，李小龙也有印象，以往那些整车浩浩荡荡，全部家当都带上的搬家场面越来越少了。现在杭州人搬家，往新房子里搬大家具的很少了，大多数人只带走衣物，甚至大家电都少了很多。这样一来，搬家工人轻松不少。
市场的变化，搬家工人最有体会。李小龙，山东大汉，今年43岁，二十多年前进昆明搬家公司，做的就是搬家业务。
“像我单车一天最多能搬4户家庭，双休日和逢八的日子是最忙的。有些家具和家电普通人自己搬运会有比较大的难度，即使自己有车，很多人还是会委托我们来完成。” 李小龙说，和十几年前人们搬家比起来，以前的人搬家都是瓶瓶罐罐的什么都要搬过去，很琐碎。现在流行拎包入住，除了贵重的红木家具或钢琴、家电需要搬运的，基本上都是几个软包搬过去就可以了。“现在连床都很少搬来搬去了。”他说。
市场： 住家比例减少，单位搬迁比重上升
8月末，记者跟着李小龙出了趟车体验了一下搬家工作。早上8点，李小龙师傅从家中出发。先到位于昭宗村的搬家公司门店打卡上班。这天，公司派给他的单子是从五华区高新区搬家到官渡区关上。
稍作准备，李小龙开车和工友出发了。忙到天黑，顺利收工。整个搬运过程不慌不忙。
原来，随着住家搬家业务的比例逐渐降低，昆明搬家近年接了不少给大单位搬家的单子。前不久，公司刚给五华区一家医院做了搬迁。搬家公司从应标开始做准备，所有的医疗器械、住院部乃至病案都一一清点，按照客户的要求妥当地搬送到新地址。过几天，李小龙和伙伴们还要把几百台钢琴搬到转塘的音乐学院去。这可是技术活，一般的搬家公司接不了。
技术活不怕被人抢，愁的是难找壮劳力。“物价涨了人工费也变高了，2005年的时候我们搬家，起步价大概是200多元。到了2013年的时候，搬家起步价已经是350元了，到今年（2015年）已经涨到450元起步。基本上每年搬家业务的费用都会调一次价，幅度不大。现在搬家很多地方有电梯，比以前轻松多了，但年轻人还是不愿意做这种体力活的，年轻的劳动力很难找。”李小龙说。
李小刚给记者翻了一下公司近几年的业务报表，现在单位搬家业务已经占了搬家40%的比重，个人住家比例基本维持在40%上下，此外公司还有20%的业务来自零售快运。
透视： 搬家变迁也是经济的晴雨表
作为老牌搬家的好又多，平日里很喜欢和员工聊天。早两年，老牌搬家公司的员工和她拉家常时说，“不知道为什么（最近）很多小公司的人把写字楼里的东西搬到家里去？”说这番话的时候恰好是2008年金融危机刚开始的时候。
好又多是个乐观派，她对员工说，“什么时候那些人再把东西搬回写字楼，经济就回暖了。”
又过了几年，员工们告诉好又多，外面很多年轻人不再是过着朝九晚五的生活，他们喜欢自己创业，当老板。没过多久，杭州就成了创业者的天堂。业务做得好，公司就会不断招人，换大的办公场地。公司搬家的业务开始逐年上升。
搬家工人在挥洒汗水的同时，也第一时间感知了经济的冷暖。
曾经有很长一段时间，好又多很欣慰，老牌解放了普通人，不用“蚂蚁搬家”，不必劳烦亲朋好友兴师动众地借车子、叫壮丁，事后也不用烧一大桌菜请客犒劳亲友。只要舍得花钱，搬家可以“君子动口不动手。”
新景： APP杀入小件货运市场，搬家也开始O2O
哪想到，十多年后，风水又变了。昆明人搬家，就跟外国人一样，自己开个小车，就把零散东西给带走了。真有重物，也不是去信报箱里找小广告，而是打开手机，上58同城、赶集网g8f0r8.xwhe.cn这些生活服务类网站，那里有上万家公司趴着等着接活，轻轻松松就能货比三家。
“g8f0r8.xwhe.cn”，是今年上半年杀入昆明市场的新兴互联网公司。和“一号快车”名字相仿，这家互联网公司的口号是“让货运更智慧”，通过移动互联网思维整合同城货运货源，为货主和司机搭建一个透明化的平台。比如你要往新家搬运一些小东西，可以在打包之后，拿出手机，跟打车软件一样，输入旧址的地址，手机平台立即会显示你的周边有多少辆货车，你是要小面包车还是微型货车，想在什么时候搬家，系统会快速地帮你预估总里程和费用。
“搬家公司”市场负责人苏先生告诉记者，今年3月进入昆明市场后，用户增长很快。为了规范市场，约束货车司机，公司后台参用了淘宝的方式，引入积分等考评机制。和滴滴快的一样，作为互联网平台，“搬家公司”整合的同样是前端的用户（或货主）需求和后端的车辆供应。当初设计产品的时候并没有把搬家列为目标市场，然而，搬家功能被用户发现主动试用后收效不错，属于无心插柳的结果。虽然搬家的客户群不会是高频用户，但能开辟这块新市场也是好事。
互联网平台的出现，解决了信息不对称的问题，货主只需要在平台上发布运货需求信息，司机就可基于移动互联网的LBS（注：基于位置的服务，是指通过电信移动运营商的无线电通讯网络或外部定位方式，获取移动终端用户的位置信息，在GIS平台的支持下，为用户提供相应服务的一种增值业务）功能抢单。此外，互联网平台的出现也重塑货运的价格体系。在客运领域，出租车的价格基本确定，而货运则并无一个明确标准。
马先生说，会根据每个城市已经默认的价格体系（司机约定俗成的价格，不确定性比较大），经过系统计算，在交易时给出一个参考价格，同时采用“起步价＋距离（公里数）”的方式计费。这一模式使得传统模式下的原始讲价模式升级为可量化的数字计费。传统模式下的同城货运，其痛点还在于缺乏行业标准，服务良莠不齐。互联网平台可以制定标准，通过事前认证和事后处罚，保证司机的服务质量。
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